The SeaCleaners recherche son Responsable opérationnel

Equipage TscAu fil du temps, l’équipage The SeaCleaners s’étoffe. Nous sommes aujourd’hui à la recherche d’un(e) responsable(e) opérationnel pour le projet Manta qui vise à développer et à fabriquer le premier navire collecteur de macro-déchets plastiques.

Rapportant au Directeur du Projet MANTA, et travaillant en relations étroites avec les Responsables des Pôles Technique et Scientifique de l’Association, les missions du Responsable Opérationnel se décomposent en plusieurs thématiques précisées dans les paragraphes suivants :

• Spécification et validation, d’un point de vue opérationnel et sécurité, des travaux de conception et de fabrication du MANTA.
• Définition et mise en œuvre d’une campagne exploratoire visant à localiser et à caractériser les gisements de déchets plastiques.
• Programmation et organisation des campagnes de collecte du MANTA.
• Développement du réseau scientifique dans les pays ou localités dans lesquel(le)s le MANTA fera escale.
• Promotion, mise en place et coordination des activités encourageant le développement de l’économie locale et circulaire dans les pays ou localités dans lesquel(le)s le MANTA fera escale.

Le MANTA ayant pour vocation à opérer et faire escale dans de nombreux pays d’Asie, d’Afrique et d’Amérique Centrale ou du Sud, le Responsable Opérationnel sera amené à évoluer dans un milieu international et devra donc être bilingue anglais au minimum.
Le poste de Responsable Opérationnel est localisé à la Trinité-sur-Mer. Un changement de localisation est possible (en France) afin de faciliter les échanges avec le chantier naval qui sera retenu pour la réalisation du MANTA.

ce que nous attendons de vous

ACTIVITÉS PRINCIPALES

Identification, analyse et gestion des besoins et des risques opérationnels du projet MANTA

  • Echanger avec l’équipe de direction et les différents Pôles de l’Association et l’équipe du Projet MANTA afin de prendre en compte l’ensemble des objectifs opérationnels et les différents besoins du Projet MANTA.
  • Echanger avec l’équipe de direction et les différents Pôles de l’Association et l’équipe du Projet MANTA afin de prendre en compte l’ensemble des objectifs opérationnels et les différents besoins du Projet MANTA.
  • Assurer une veille technologique et économique sur les solutions techniques du marché pouvant être mises en œuvre dans le Projet MANTA et sur les stratégies / approches opérationnelles des projets similaires et/ou concurrents.
  • Proposer et mettre en œuvre, sur la base de l’ensemble de ces éléments, des solutions techniques et des procédures opérationnelles pour le Projet MANTA, aussi bien en ce qui concerne les activités à bord du navire que l’organisation de ses campagnes de collecte.
  • Participer aux revues de conception et de fabrication du MANTA afin d’assurer la bonne intégration des objectifs et contraintes opérationnels.
    Identifier, suivre et piloter les différentes sources de coûts opérationnels du projet MANTA en relation étroite avec le Directeur Financier, et sous le contrôle du Directeur de Projet, afin de proposer des actions de réduction de coûts.
  • Organiser et animer des revues de risques opérationnels (HAZID, HAZOP, …) avec l’équipe du Projet MANTA et ses fournisseurs, prestataires et sous-traitants.
  • Gérer en direct l’ensemble des aspects HSE du Projet MANTA, avec l’équipe du Projet MANTA et ses partenaires et sous-traitants.
  • Etablir et mettre en place les procédures opérationnelles d’exploitation du MANTA en collaboration avec l’équipe du Projet MANTA, ses partenaires, fournisseurs et sous-traitants et en fin l’équipage du navire.
  • Organiser et réaliser le suivi budgétaire, rentabilité et performance globale du Projet MANTA d’un point de vue opérationnel sous le contrôle de l’équipe de direction de l’Association et du Directeur du Projet MANTA.
    Assurer un reporting auprès de l’équipe de direction de l’Association et l’équipe du projet MANTA.

Organisation opérationnelle des campagnes de collecte

  • Organiser et mettre en place, en étroite collaboration avec les Pôles Scientifique et Tech-nique de l’Association et avec l’équipe du Projet MANTA, une campagne exploratoire dans les zones de collecte pré-identifiées afin de confirmer les hypothèses de dimensionnement du navire, préparer le déploiement du réseau de collaboration scientifique localement et identifier les sujets politiques, administratifs, logistiques et partenariaux à traiter pour la réalisation des missions du MANTA.
  • Organiser les missions du MANTA en fonction des exigences et contraintes politiques, administratives, logistiques et partenariales et également des objectifs opérationnels fixés par l’Association.
  • Traduire les exigences et contraintes politiques, administratives, logistiques et partenariales en requis et objectifs opérationnels pour les travaux de conception et de fabrication du MANTA.
  • Formaliser les exigences de l’Association relatives au traitement des déchets collectés en mer par le MANTA, et identifier et contractualiser avec les filières locales de traitement des déchets répondant à ces exigences.
  • Mettre en place des accords partenariaux avec les acteurs locaux des filières de traitement des déchets conformément à la stratégie de développement des économies circulaires locales de l’Association.
  • Identifier les acteurs scientifiques locaux et organiser des collaborations scientifiques en étroites relations avec le Responsable du Pôle Scientifique.
  • Identifier les associations et ONGs locales et organiser des actions conjointes en étroites relations avec le Responsable du Pôle Bénévolat.

COMPÉTENCES REQUISES

Compétences techniques

• Maîtrise des techniques de gestion de projet, de la sécurité et de crise.
• Maîtrise des techniques de gestion de projet, de la sécurité et de crise.
• Solide expertise dans la détection et l’analyse des besoins afin de les convertir en exigences et contraintes opérationnelles.
• Connaissance des méthodologies de gestion de projets, afin d’optimiser l’intégration des exigences opérationnelles et sécurité dans les phases de conception, de fabrication et d’exploitation du MANTA.
• Maîtrise des principales exigences et contraintes et procédures en termes d’EHS (Environnement, Santé et Sécurité).
• Bon bagage juridique afin de mener les négociations contractuelles de la manière la plus autonome possible, et sans avoir recours de manière systématique à un soutien juridique externalisé.
• Bonne maîtrise des outils informatiques dans le cadre de l’utilisation du système d’information achats : tableaux de bord, suivi de budgets, suivi des risques…
• Compétences linguistiques : anglais lu, écrit et parlé couramment. Une troisième langue se-rait un plus.

Aptitudes professionnelles

• Charisme et qualités relationnelles dans le cadre des relations avec les acteurs locaux du projet MANTA.
• Charisme et qualités relationnelles dans le cadre des relations avec les acteurs locaux du projet MANTA.
• Ténacité et résilience non seulement dans les phases d’identification des partenaires ou acteurs clés locaux mais aussi lors des phases de négociation parfois tendues ou hautement stratégiques, afin de ne pas perdre de vue les objectifs de l’Association.
• Créativité, afin d’imaginer de nouvelles solutions ou procédures permettant de simplifier l’exploitation du navire en mer et lors des escales, et ce faisant non seulement d’améliorer la sécurité, mais aussi de réduire les risques opérationnels et les charges d’exploitation.
• Forte habileté dans la négociation et sens de l’écoute, afin d’identifier les attentes et contraintes des acteurs locaux, mais aussi des projets de l’Association, dont le projet MANTA.
• Ouverture d’esprit et curiosité intellectuelle, afin de suivre les évolutions scientifiques et techniques des projets de l’Association, dont le Projet MANTA.
• Goût pour la science, l’ingénierie et la technique en général afin de faciliter les échanges avec les acteurs internes et externes de l’Association et du Projet MANTA.
• Rigueur et fiabilité, afin de fiabiliser les relations avec les acteurs externes et de sécuriser l’exploitation du MANTA.
• Hauteur de vue, capacité à se dégager des logiques du court terme, pour développer une approche opérationnelle optimisant la performance globale du Projet MANTA.
• Mobilité, car de nombreux déplacements sont à prévoir dans les zones présélectionnées pour les missions du MANTA…

LE PROFIL

Diplomes requis

Écoles d’ingénieurs généralistes ou compétences équivalentes avec une expérience forte dans les activités de gestion opérationnelle de projet. Une qualification scientifique serait un plus appréciable.

Durée d’expérience

Le Responsable Opérationnel possèdera au moins dix ans d’expérience professionnelle dans le domaine de la gestion opérationnelle de projets.

Une expérience ou des connaissances dans les domaines de la dépollution maritime, des mondes scientifique et industriel (une connaissance approfondie des secteurs de l’architecture naval et/ou du traitement des déchets serait un plus).

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