技术数据

具有创新性的混合推进动力系统的清洁性船只

为了尽可能减少碳排放量, Manta 的运作不仅将由其被装配的自动索具系统为其提供动力，还将由被电动机驱动的螺旋桨推进组提供动力。

供应这些索具系统与电动机运作所需的电力将由来自船上装配的可再生能源的能源生产设备以及收集的废品回收后转化出的能源来提供。

2 台达里厄风力发电机：
500 千瓦

约2000 平方米太阳能电池板：
100 千瓦

4 组自动索具装配：
帆面积超过 2500 平方米

1套废品回收装置：
500千瓦

凭借其混合推进模式, Manta 具有快速移动到入海口与河口所需的灵活的移动性，因为在那里的漂浮塑料废品层处于仍被风与水流所集中，但还为开始降解的情况下，其从海洋漂移到 “ 塑料大陆 ”之旅还未开始。

Manta 还可对由如飓风、海啸等一类自然灾害而生成的污染密集地带，快速作出反应，即在其沉入海底之前收集漂浮的固体废品。

船上配备的能源生产及其储存能力，由近 100 吨的电池来储存，以及其混合推进系统，即利用风帆与螺旋桨推进力，其二者为 Manta 的移动及工作阶段提供了最大化的自主性。

用于对塑料废品进行收集、分类、压缩、储存以及其能源转化

废品收集系统是各方关注的焦点。很多设计办公室为此动员起来，以开发创新且有效的解决方案。收集器位于船体之间，能够将废品快速带入手动分拣装置车间。

在收集系统运作步骤之后，废品被运送到分拣台，技术员手动分拣塑料与金属废料、未受污染的有机材料亦或可能仍然含有有毒或危险物品的容器。

在此之后，输送机将分类的废品运送到压实机中，尽可能地将其甩尽水份，并将其压缩成约 1 立方米的球状，随即即可方便地被输送机运进 Manta 的船底货舱中存放起来。 Manta 在其多个船体中可储存相当于 250 吨的废品，随后将其带到岸上交予废品处理或回收小组处理。

该船安有废品能量回收装置，即将收集的废品转化为电能。该装置首先包括废品处理设备，在颗粒测定方面使其干燥并均匀化。然后，其将这些被处理的废品通过 “ 热解 ”、“ 除胶化 ” 或 “ 催化脱聚 ” 等工艺转化为气体和油，最后转化为电能。

凭借其 2 台强大功效的起重机, Manta 还能够将更大的漂浮碎块，如浮网、船舶丢失的集装箱、从地面流失的碎块等，从水中取出，将其储存在船上，再带回岸上，然后交给专属部门以便处理。

为了增进对海洋塑料污染的了解, 加强污染防治工作, Manta 拥有一个真正的科学实验室，使其船上的科技团队能够在收集活动期间对废品进行地理定位、量化，并对其进行特征化分析。并且，这些数据将被作为共享资源提供给整个国际科学研究领域。