Wussten sie schon ?

Hier finden Sie Antworten auf Ihre Fragen zu The SeaCleaners und dem Manta-Projekt

Das vorrangige Ziel des Manta ist die Durchführung der 4 in seinen Aufgabenstellungen definierten Missionen:

Auf dem Meer schwimmende Plastikabfälle einsammeln
Die erste Mission des Manta wird darin bestehen, Makroabfälle auf See zu sammeln und zu behandeln (zu lagern oder wiederzugewinnen), und zwar hauptsächlich in den Mündungen und Mündungsgebieten der großen Flüsse, die am meisten zur plastischen Verschmutzung der Ozeane beitragen, bevor sie zersplittern und den Meeresboden oder die Meeresgräben erreichen, wo es äußerst schwierig ist, sie wiederzugewinnen.

Aufnahme von wissenschaftlichen Missionen
Der Manta wird wissenschaftliche Teams an Bord des Schiffes aufnehmen und ihnen Laboratorien und Geräte zur Verfügung stellen, die es ihnen ermöglichen, Missionen zur Geolokalisierung, Quantifizierung und Charakterisierung von Abfällen durchzuführen. Alle Ergebnisse dieser Missionen werden veröffentlicht, und die Daten werden in offener Form zur Verfügung gestellt, um den Kampf gegen die Verschmutzung der Ozeane durch Plastik wirksamer zu gestalten.

Durchführung von Aktionen zur Sensibilisierung der Öffentlichkeit
Der Manta wird auch die Öffentlichkeit während der Zwischenstopps an Bord willkommen heißen, um präventiv gegen die Quellen der Verschmutzung der Ozeane durch Plastik vorzugehen, indem er Sensibilisierungsaktivitäten durchführt, die sich an die von der Verschmutzung durch Plastik am stärksten betroffenen Bevölkerungsgruppen richten.

Förderung der Entwicklung der lokalen Kreislaufwirtschaft zur wirksamen und konkreten Bekämpfung der Verschmutzung der Ozeane durch Plastik
Der Manta wird eine ganze Reihe von technologischen Lösungen zur Bekämpfung der Verschmutzung der Ozeane durch Plastik an Bord haben, von Lösungen für die Abfallsammlung bis hin zur Abfallverwertung und -behandlung. Besichtigungen dieser Anlagen werden organisiert, damit die lokalen politischen, industriellen und wirtschaftlichen Akteure die technologischen Lösungen entdecken und sich diese zur Bekämpfung ihrer Verschmutzungsprobleme aneignen können.

Im Alter von 8 Jahren segelte Yvan Bourgnon mit seinen Eltern um die Welt.

Im Jahr 2013, während seiner Solo-Weltreise, erkannte er, dass alle Ozeane, die er in seiner Kindheit gekannt hatte, nun verschmutzt waren. Er wollte etwas unternehmen und begab sich auf das Abenteuer der The SeaCleaners.

Der Manta Ray ist der größte Rochen (durchschnittlich 7 Meter). Trotz seiner Größe ernährt sich der Selachian von Plankton und außergewöhnlichen Krebstieren, die er mit Hilfe seiner Kephalsflossen in den Mund bringt. Da er ein wahrer Riesenfilter ist, hat dieser Fisch uns für den Namen des Bootes inspiriert.

Dies ist schwer abzuschätzen, denn alles hängt von unserer Fähigkeit ab, das Einbringen von Abfällen ins Meer zu stoppen. Angesichts der geschätzten Abfallmenge, die in den Ozeanen vorhanden sein dürfte, wären dafür mehrere hundert Schiffe erforderlich, die das ganze Jahr über in Betrieb sind.

Dennoch wirkt The SeaCleaners nicht nur auf See korrigierend. Die Vereinigung will auch zahlreiche vorbeugende Maßnahmen durchführen (Sensibilisierungsmaßnahmen, Bildungsprogramme, Aktionen zur Entwicklung der lokalen Kreislaufwirtschaft durch Förderung von Lösungen für die Verwertung von Kunststoffabfällen…), um die Quelle des Problems zu bekämpfen und die in die Ozeane gekippten Kunststoffabfallmengen zu reduzieren.

Wir sind nach wie vor positiv eingestellt und glauben, dass wir, wenn wir gemeinsam handeln, den Schaden verringern und dieses Problem schließlich unter Kontrolle bringen können. Es ist nach wie vor unmöglich, die Umweltverschmutzung durch Kunststoffe zu stoppen, solange wir weiter so leben, konsumieren und in Massen produzieren wie heute.

Daher hoffen wir (und wir tun alles Mögliche durch unsere Bildungs- und Sensibilisierungsmaßnahmen), dass sich die Mentalitäten so schnell wie möglich ändern und ein kollektives Bewusstsein für den nachhaltigen Umgang mit dieser Geißel ausgelöst wird. Wir müssen also glauben und handeln!

Der Verein The SeaCleaners bemüht sich um die Lösung des Problems der Meeresverschmutzung durch Kunststoffabfälle und ist als gemeinnütziger Verein eine Organisation von öffentlichem Interesse.

Das Problem der Verschmutzung der Ozeane durch Plastik lässt sich bis zu einem gewissen Grad mit der Abfallsammlung in den Gemeinden vergleichen.

Ist die Abfallentsorgung rentabel? Nein! Aber es ist notwendig, wenn wir nicht in Straßen leben wollen, die mit Mülleimern übersät sind… und auf Probleme der öffentlichen Gesundheit stoßen!

Es sei jedoch darauf hingewiesen, dass beim Entwurf des Manta alle Anstrengungen unternommen werden, um die finanziellen Zuwendungen unserer Unterstützer so effizient wie möglich zu nutzen: So versuchen wir, ein Schiff zu entwerfen, das nicht nur so billig wie möglich zu bauen (und gleichzeitig die der Manta übertragenen Aufgaben so effizient wie möglich zu erfüllen), sondern auch so billig wie möglich zu betreiben ist (durch Erhöhung der Energieautonomie, um die Kosten für den Treibstoffverbrauch zu senken, durch Kontrolle der Anzahl der Besatzungsmitglieder und der Anzahl der Operatoren usw.).

Schließlich werden die von The SeaCleaners geförderten technologischen Lösungen so entwickelt, dass lokale Initiativen zur Entwicklung der Kreislaufwirtschaft für die Sammlung, Behandlung und Verwertung von Abfällen schnell und effizient umgesetzt werden können und dass sie zumindest dann wirtschaftlich tragfähig sind, wenn sie nicht rentabel sein können.

Gegenwärtig sind wir ausschließlich auf Spenden von Privatpersonen und Unternehmenssponsoren angewiesen, um den Betrieb der Vereinigung und die Finanzierung der Konstruktion und des Baus des ersten Bootes sicherzustellen.

Unterstützung erhalten wir auch durch unseren Online-Shop.

Es werden alle Anstrengungen unternommen, um die Auswirkungen auf das Meeresleben zu minimieren. Insbesondere wird das Boot mit einem Infraschallsystem ausgestattet sein, um Meerestiere vom Boot fernzuhalten, indem Fische und Meeressäuger abgeschreckt werden, wenn sie sich nähern.

Von Sonderfällen abgesehen, ist ein Ankern nicht erforderlich, so dass die Auswirkungen auf Seegrasböden und die Meeresflora minimiert werden, und die Anläufe werden in Häfen erfolgen, die über eine Infrastruktur für den Umschlag der vom Schiff zurückgebrachten Abfallladungen verfügen.

Indem wir unsere Anstrengungen bündeln!

Wir alle können unsere Gewohnheiten ändern, um unsere Umwelt zu verbessern und so die Verschmutzung durch Kunststoffe zu verringern.

Unsere Verbrauchsgewohnheiten ändern, um auf “Zero Waste” hinzuarbeiten: weniger Plastik, weniger Verpackung und mehr Großeinkäufe.

Lassen Sie uns einige Beispiele anführen:

  • Sammeln Sie Abfall am Strand, auf dem Meer, unter Wasser, im Wald, auf dem Land, in der Stadt usw… so schnell wie möglich auf.
  • Sortieren Sie Ihren Abfall.
  • Abfallwiederverwertung, um alle Nationen zu ermutigen, ihren Abfall als eine potentielle, finanziell interessante Ressource zu überdenken (z.B. durch Recycling oder energetische Verwertung von Kunststoffen).
  • Unser Gefolge permanent zu schulen, um es für nachhaltiges und verantwortungsvolles Handeln zu sensibilisieren.
  • Lächeln (ganz viel!) und Hartnäckigkeit (noch viel mehr!!!).

Natürlich wird die Reduzierung der Kunststoffverschmutzung nur möglich sein, wenn sich alle beteiligen. Das heißt, Einzelpersonen, Politiker und Industrielle. Denn angesichts eines Problems solchen Ausmaßes muss die Mobilisierung massiv und kollektiv erfolgen. Alle Hebel zur Veränderung müssen aktiviert werden: die Entwicklung der industriellen Prozesse, die Entwicklung der öffentlichen Politik und die Veränderung des individuellen Verhaltens.

Es liegt an jedem Einzelnen, sich zu verändern, Verantwortung zu übernehmen und ein Beispiel zu geben, dem andere folgen können!

Um so effizient wie möglich zu sein, werden wir uns in die Gebiete mit der höchsten Abfalldichte begeben, d.h. in die Mündungen oder Mündungen der am stärksten verschmutzenden großen Flüsse. Es wurde festgestellt, dass 90% der von Flüssen eingeleiteten und heute in den Ozeanen vorhandenen Kunststoffverschmutzung von nur 10 Flüssen (hauptsächlich aus Asien, Afrika und Südamerika) stammt.

Die Zielausrichtung wird auch mit Hilfe von Satellitenbildern, die wir sammeln werden, und mit Sondierungskampagnen, die von der Vereinigung eingerichtet werden, erfolgen. Wir werden uns auch auf Daten stützen, die von anderen Verbänden oder NGOs sowie von allen anderen Fachorganisationen kommen, die bereit sind, uns bei unseren Aktionen zu unterstützen.

Der Abfall wird mit Hilfe von Sammelmatten an Bord des Schiffes gebracht, und in einigen Fällen kann er auch mit Netzen gesammelt werden. An Bord wird es manuell sortiert. Organischer Abfall, der nicht mit Kunststoffpartikeln verunreinigt ist, kann ins Wasser gekippt werden. Ein Teil des verbleibenden Abfalls wird an Bord zur Energierückgewinnung verwertet, während der andere Teil zur Anlandung in den verschiedenen Häfen gelagert wird, um von lokalen Behandlungs- und Recycling-Kanälen übernommen zu werden.

Der Start ist für Ende 2023 geplant, so dass die ersten Sammlungen im Jahr 2024 durchgeführt werden können.

Leider nicht.

Das Sammeln dieser Mikropartikel ist extrem schwierig, wenn nicht gar unmöglich im Moment.

The SeaCleaners werden sich zusammen mit dem Manta-Projekt auf schwimmende Makroabfälle in Gebieten konzentrieren, in denen diese Abfälle in hoher Konzentration anfallen, aber auch dort, wo sie wenig im Meerwasser verblieben sind (z.B. Flussmündungen und Ästuare) und wo sie wenig UV-Licht ausgesetzt waren. Dies wird die Sammlung ermöglichen, bevor sie fragmentiert oder in Mikroabfälle zerfällt.

Menge des in die Atmosphäre emittierten CO2
Um die Menge des in die Atmosphäre emittierten CO2 zu reduzieren, wird der Manta so viel wie möglich erneuerbare Energiequellen (Wind, Sonne, …) für die Navigation und den Betrieb seiner Bordgeräte nutzen. Der Treibstoffverbrauch und damit auch die CO2-Emissionen werden so weit wie möglich reduziert.

Menge der verwendeten Energie
Die Gesamtenergiemenge, die für den Betrieb des Manta benötigt wird, wird noch ausgewertet. Die Optimierungsbemühungen konzentrieren sich derzeit auf die Ausrüstung zur Abfallsammlung und -behandlung. Weitere Bewertungen der Antriebssysteme sind in Kürze geplant.

Die Menge des verbrauchten Wassers
Die für den Betrieb des Manta erforderliche Wassermenge ist noch nicht definiert. Sie hängt nicht nur von der Anzahl der Besatzungsmitglieder, Bediener und Besucher an Bord ab, sondern auch von den Verfahren zur Vorbereitung der Abfälle für die energetische Verwertung. In der Tat erfordern einige Prozesse, dass der Abfall gespült werden muss, um entsalzt zu werden.

Der Manta ist die einzige derzeit in Entwicklung befindliche Lösung, die die “industrielle” (massenhafte) und gezielte (in Gebieten mit hohen Konzentrationen, in denen der Abfall keine Zeit hatte, sich zu zerstreuen, zu verschlechtern oder sogar zu zerfallen) Sammlung von Makroabfällen ermöglicht, die auf der Oberfläche der Ozeane schwimmen.

Die meisten anderen Initiativen, die ebenfalls sehr lobenswert sind, konzentrieren sich auf präventive Aktionen (Sensibilisierung, Information, Bildung, …) oder Sammelaktionen an den Stränden, die The SeaCleaners auch allein oder zur Unterstützung anderer NGOs oder Verbände durchführt.

Was andere Sammelaktionen auf See betrifft, so sind sie im Allgemeinen auf Gebiete beschränkt, die vor Seegang geschützt sind (wie Hafengebiete), oder sie werden in kleinerem Maßstab (kleine Sammelkapazitäten wie Trawler) oder passiv durchgeführt, z.B. durch den Einsatz von treibenden Sammelsystemen, die weitgehend zerfallene Kunststoffe zurückgewinnen.

Die Auswahl der Werft, in der der Manta gebaut werden soll, steht noch nicht fest, aber aufgrund der Breite des Schiffes sind nur sehr wenige Werften in der Lage, es zu bauen.

Die Konsultation der Werften wird am Ende der vorläufigen Entwurfsstudien eingeleitet, sobald die Entwürfe vorliegen, voraussichtlich in der zweiten Hälfte des Jahres 2020.

Wir würden gerne mit einer französischen Werft zusammenarbeiten, aber wir lassen die Tür für alle anderen Lösungen offen, um die Haushaltsziele, die wir uns gesetzt haben, erreichen zu können.

Die Einsätze zur Sammlung sollten etwa 3 Wochen dauern, abhängig von der Dichte der zu sammelnden Müllschlicks, der Lagerkapazität des Schiffes und der Verfügbarkeit erneuerbarer Energiequellen (Wind und Sonne).

Der Manta ist so groß, dass er große Mengen an Abfall sammeln kann: jede Mission sollte mehrere Dutzend Tonnen Abfall aus dem Wasser entfernen.

Der Manta hat auch noch andere Aufgaben zu erfüllen: wissenschaftliche Aufgaben, Aufgaben zur Sensibilisierung der Öffentlichkeit und Aufgaben zur Förderung der Kreislaufwirtschaft.

Zu diesem Zweck arbeitet die wissenschaftliche Abteilung des Vereins an der Entwicklung von Instrumenten zur Lokalisierung und Charakterisierung der Kunststoffabfallteppiche unter Verwendung der von den Navigators-Observern der Vereinigung gesammelten Informationen, aber auch von Satelliten- und Luftbildern.

Nach dem internationalen Seerecht gehören Abfälle, die in internationalen Gewässern gefunden werden, denen, die sie finden.

In den Territorialgewässern, in denen der Manta hauptsächlich seine Sammelkampagnen durchführt (in Mündungsgebieten und Flussmündungen), hängt das Eigentum an den gesammelten Abfällen jedoch von den nationalen Gesetzen der Länder ab, vor deren Küsten der Manta operiert, und dies ist unterschiedlich.

Aus diesen Gründen werden vor den Sammelkampagnen Gespräche mit den lokalen Behörden geführt, um die erforderlichen Genehmigungen im Vorfeld einzuholen.

Das Schiff wird in der Tat während der Sammelperioden mit einer reduzierten Geschwindigkeit zwischen 2 und 4 Knoten fahren. Unter diesen Bedingungen und bei vernünftigen Wellenhöhen, wie wir sie in den meisten Sammelgebieten erwarten können, zeigen die neuesten numerischen CFD-Simulationsstudien (Computational Fluid Dynamics), dass die Wellenhöhen zwischen den Rümpfen eines Mehrrumpfbootes reduziert werden und die Abfallsammlung erleichtern. Schließlich werden die Sammelmatten mit verschiedenen Systemen (Flotation, Absaugung usw.) ausgestattet, die das Sammeln der zwischen den Rümpfen gesammelten Abfälle erleichtern.

Jede Minute werden 15 Tonnen Kunststoffabfälle in die Ozeane gekippt, das sind 8 Millionen Tonnen pro Jahr. Es besteht dringender Handlungsbedarf! Wenn wir darauf warten, dass sich die Gesetzgebung weiterentwickelt und dass Maßnahmen an Land positive Auswirkungen haben, ohne dass sie sich auf See sammeln, bedeutet dies, dass wir das Risiko eingehen, dass Makroabfälle weiterhin in Mikroabfälle zerfallen, die dann von den Meereslebewesen aufgenommen werden und in unsere Nahrungskette gelangen. Studien zeigen, dass, wenn morgen plötzlich alle Plastikeinleitungen in die Ozeane auf wundersame Weise abgeschnitten würden und die Kunststoffe auf ebenso wundersame Weise weiter schwimmen würden, es noch mindestens 15 Jahre an Aufräumarbeiten gäbe, um den Ozeanen ihre Reinheit zurückzugeben.

Bei The SeaCleaners glauben wir, dass nur ein koordiniertes Vorgehen und die gemeinsamen Anstrengungen aller Menschen guten Willens an allen Fronten es ermöglichen, eine nachhaltige Antwort auf die große Herausforderung der Verschmutzung durch Plastik zu geben.

Während wir darauf warten, dass die Kämpfe an Land Früchte tragen, sind wir überzeugt, dass das Einsammeln auf See einen Tugendkreislauf schaffen kann: Es ermöglicht konkrete, schnelle und sichtbare Ergebnisse, die wiederum dazu beitragen, das Bewusstsein zu schärfen, Behörden, Unternehmen, Gemeinden und Einzelpersonen zu mobilisieren und die Linien in Bewegung zu setzen.

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