Les données techniques du manta

Une propulsion hybride innovante pour un navire propre

Pour une empreinte carbone réduite au minimum, le Manta sera propulsé, non seulement par des groupes de propulsion à hélices entraînés par des moteurs électriques, mais aussi par des gréements automatisés.

L’électricité nécessaire à l’alimentation de ces gréements et moteurs électriques sera fournie par des groupes électrogènes classiques dont la présence est nécessaire pour garantir la sécurité de l’équipage, mais également par des équipements embarqués de production d’énergie de sources renouvelables (éoliennes, hydro-générateurs et panneaux solaires photovoltaïques), et par l’unité de valorisation énergétique des déchets collectés

Propulsion Hybride Innovante

Une grande mobilité et un rayon d'action illimité

Avec sa propulsion hybride à voile et à moteur, le MANTA dispose de la mobilité nécessaire aux déplacements rapides vers les embouchures et les estuaires des fleuves, là où les nappes de déchets plastiques sont encore concentrées par les vents et les courants, et n’ont pas encore commencé ni à se désagréger, ni à entamer leurs dérives et leurs dispersions océaniques.

Le MANTA peut également intervenir rapidement partout dans le monde, suite à une catastrophe naturelle (ouragan, tsunami, …) sur des zones de pollution denses, pour collecter les macro-déchets flottants avant qu’ils ne coulent au fond des mers.

Autonomie Optimale

Une autonomie optimale

La grande capacité de production et de stockage d’énergie embarquée à bord, ainsi que la propulsion hybride (à voile et à moteur), offrent au Manta une autonomie maximisée pour ses déplacements ou ses phases de travail.

 

Un système de collecte inédit en mer

Le système de collecte de déchets est l’objet de toutes les attentions. Nos bureaux d’étude sont mobilisés pour mettre au point une solution innovante et efficace. Les collecteurs, situés entre les coques du navire, auront la capacité de ramener rapidement les déchets à bord pour être traités dans l’usine embarquée.

Systeme Collecte2
Unite Tri Dechets

Une usine embarquée

Pour trier, broyer, conditionner, et stocker ou valoriser énergétiquement les déchets plastiques.

Une unité de tri des déchets

 

En aval du système de collecte, les déchets sont convoyés vers des tables de tri où des opérateurs séparent manuellement les déchets plastiques et métalliques, les matériaux organiques non souillés ou encore les contenants qui pourraient encore contenir des produits toxiques ou dangereux.

Une capacité de stockage optimisée

Les déchets triés sont ensuite acheminés par des convoyeurs vers des broyeurs et sont conditionnés avant d’être soit dirigés vers l’unité de valorisation énergétique, soit vers le système de mise en big bags qui seront stockés sur les ponts du Manta.

Le Manta peut ainsi stocker l’équivalent de 150 tonnes de déchets de toutes sortes sur ses ponts ou dans ses coques avant de les ramener à terre pour qu’ils soient traités dans des unités de traitement ou de recyclage des déchets, ou pour qu’ils soient convertis à bord en énergie lors d’une prochaine mission.

Une unité de valorisation énergétique des déchets

Une unité de valorisation énergétique des déchets est installée à bord afin de convertir les déchets collectés en électricité. Cette unité comprend tout d’abord des équipements de conditionnement des déchets visant principalement à les sécher et à les homogénéiser.

Ces déchets conditionnés sont ensuite convertis en carburants (gaz et huiles) par un procédé de type « Pyrolyse », « Pyrogazéification » ou « Dépolymérisation catalytique » encore à l’étude, avant d’être finalement convertis en électricité.

Le traitement des gros déchets

Avec ses grues, le Manta pourra aussi sortir de l’eau des débris flottants plus gros (petits filets dérivants, débris venus de la terre, etc) pour les stocker à bord et les ramener à terre pour qu’ils soient traités dans des filières dédiées.

Les très gros déchets (filets dérivants de plusieurs centaines de mètres, containers perdus par les navires, etc) seront quant à eux marqués à l’aide de balises afin qu’ils puissent être facilement repérés, évités et récupérés par les navires dédiés à ce type de récupération.

Grues Gros Debris Flottants
Donnees Partagees

Une source de données partagées

Pour améliorer les connaissances de la pollution plastique océanique et renforcer la prévention contre la pollution, le MANTA dispose de véritables installations scientifiques embarquées qui permettront aux équipes scientifiques à bord de géo-localiser, de quantifier et de caractériser les déchets lors des campagnes de collecte. Les données seront fournies à l’ensemble de la communauté scientifique internationale en Open data.