“Approval in Principle” du bateau dépollueur Le Manta : le géant des mers apte à la construction
Projet Manta
13 juillet 2022
En juin 2022, le Bureau Veritas (BV), leader mondial en matière d'essais, d'inspection et de certification, a décerné son Approval In Principle au navire Le Manta - Une reconnaissance majeure pour le géant des mers, avant sa mise à l’eau en 2025.
En juin 2022, le Bureau Veritas, leader mondial en matière d’essais, d’inspection et de certification, a décerné son Approval In Principle (AiP) au navire Le Manta – Une reconnaissance majeure pour le géant des mers, avant sa mise à l’eau en 2025.
Il aura fallu 45 000 heures d’étude et de développement depuis 2018,
60 ingénieurs, techniciens et chercheurs engagés,
Plus de 20 entreprises mobilisées,
5 laboratoires de recherche impliqués…
… pour réussir cette prouesse, fruit d’une aventure humaine et technique unique nommée Manta !
Pour le bureau d’ingénierie navale de The SeaCleaners, Manta Innovation, il s’agit d’un jalon crucial avant l’entrée en chantier du navire en fin d’année 2023.
Le Bureau Veritas – Marine & Offshore, branche du BV spécialisée dans le secteur maritime, décerne l’AiP à la structure générale, la stabilité et les plans de sécurité du Manta.
Alors que les spécifications techniques, quelque 120 pages et + de 50 plans, permettant la mise en construction du voilier géant, sont en passe d’être achevées, la certification de l’Approval in Principle par le Bureau Veritas est une étape-clé dans la concrétisation de ce projet innovant et unique au monde.
En d’autres mots, grâce à cette certification, le Manta est désormais apte à être construit, le navire est validé.
De nouvelles étapes s’ouvrent au navire avant sa mise à l’eau en 2025 : les échanges avec les chantiers navals, le lancement d’un Appel à Manifestation d’Intérêt, avant une mise en chantier fin 2023.
Toute l’équipe de The SeaCleaners est fière et heureuse d’avoir relevé ce défi technique et remercie tous ses partenaires du consortium technique sans qui cela n’aurait pas pu être possible, à commencer par l’architecte naval LMG Marin ainsi que MTB, Ship-ST, Greenflow, Air Liquide, CEA Tech, Lumen At Work, BlueBox Technology, ETIA – Ecotechnologies, Cap Gemini Engineering, Technip Energies, Chantiers de l’Atlantique, SP Group, Centrale Nantes, Southern Spars, École navale, DEMS, Efinor, Emeraude Solaire, Schottel, KLiUX, SDI, la Région Bretagne, Laboratoire des Sciences du Numérique de Nantes (LS2N), Intralox, Echoview Software, Ixblue, OBEO, Padmos, Turbe.
- Le Manta est un concentré unique d’innovations
- 1er bateau-usine à collecter, traiter et valoriser les plastiques à son bord en grandes quantités.
- Autosuffisance énergétique de 50 à 75%
- Jusqu’à 10 000 tonnes de plastiques collectées par an
- Le Manta opèrera dans les zones de fortes concentrations que sont les embouchures des grands fleuves, les estuaires et dans les eaux côtières.
A son bord, il accueillera également des missions scientifiques et des opérations de sensibilisation.