“Approval in Principle” du bateau dépollueur Le Manta : le géant des mers apte à la construction

En juin 2022, le Bureau Veritas (BV), leader mondial en matière d'essais, d'inspection et de certification, a décerné son Approval In Principle au navire Le Manta - Une reconnaissance majeure pour le géant des mers, avant sa mise à l’eau en 2025.

En juin 2022, le Bureau Veritas, leader mondial en matière d’essais, d’inspection et de certification, a décerné son Approval In Principle (AiP) au navire Le Manta – Une reconnaissance majeure pour le géant des mers, avant sa mise à l’eau en 2025.

Il aura fallu 45 000 heures d’étude et de développement depuis 2018,
60 ingénieurs, techniciens et chercheurs engagés,
Plus de 20 entreprises mobilisées,
5 laboratoires de recherche impliqués…

… pour réussir cette prouesse, fruit d’une aventure humaine et technique unique nommée Manta !

Pour le bureau d’ingénierie navale de The SeaCleaners, Manta Innovation, il s’agit d’un jalon crucial avant l’entrée en chantier du navire en fin d’année 2023.

Le Bureau Veritas – Marine & Offshore, branche du BV spécialisée dans le secteur maritime, décerne l’AiP à la structure générale, la stabilité et les plans de sécurité du Manta.

Maximilien Basquin (BV) ; Fréderic Silvert (Manta Innovation) ; Laurent Sorlin & Vincent Rudelle (LMG Marin)

Alors que les spécifications techniques, quelque 120 pages et + de 50 plans, permettant la mise en construction du voilier géant, sont en passe d’être achevées, la certification de l’Approval in Principle par le Bureau Veritas est une étape-clé dans la concrétisation de ce projet innovant et unique au monde.

En d’autres mots, grâce à cette certification, le Manta est désormais apte à être construit, le navire est validé.

De nouvelles étapes s’ouvrent au navire avant sa mise à l’eau en 2025 : les échanges avec les chantiers navals, le lancement d’un Appel à Manifestation d’Intérêt, avant une mise en chantier fin 2023.  

Toute l’équipe de The SeaCleaners est fière et heureuse d’avoir relevé ce défi technique et remercie tous ses partenaires du consortium technique sans qui cela n’aurait pas pu être possible, à commencer par l’architecte naval LMG Marin ainsi que MTBShip-ST, GreenflowAir Liquide, CEA Tech, Lumen At Work, BlueBox Technology, ETIA – EcotechnologiesCap Gemini EngineeringTechnip Energies, Chantiers de l’AtlantiqueSP GroupCentrale Nantes, Southern Spars, École navaleDEMS, Efinor, Emeraude Solaire, Schottel, KLiUX, SDI, la Région Bretagne, Laboratoire des Sciences du Numérique de Nantes (LS2N), Intralox, Echoview Software, Ixblue, OBEOPadmos, Turbe.

A son bord, il accueillera également des missions scientifiques et des opérations de sensibilisation.

Pour en savoir plus

Manta et Innovation