Vendée Globe 2020: Interview von Stéphane Le Diraison, ein sehr engagierter Skipper

Wie würdest Du den Zustand des Ozeans beschreiben, und wie hat sich dieser in den letzten zehn Jahren entwickelt?

Leider geht es dem Meer nicht gut. Das ist eine schreckliche Sache, da es 70% der Erdoberfläche bedeckt und das Herzstück aller Gleichgewichte ist, wie z. B. CO2 oder Klimaregulierung. Wenn es kein Gleichgewicht mehr in den Ozeanen gibt, dann gibt es auch kein Leben mehr auf der Erde. Die Ozeane sind sehr verschmutzt und diese Verschmutzung kommt vom Land.

In 10 Jahren habe ich viele Veränderungen gesehen, ohne sehr weit zu reisen. Im Mittelmeer ist es zum Beispiel unmöglich, zu segeln, ohne regelmäßig auf verschiedene Arten von Verschmutzung zu stoßen: Dosen, Planen, Säcke usw. Ich habe auch die chemische Verschmutzung im Golf von Mexiko gesehen. Container voller elektronischer oder chemischer Produkte im Ärmelkanal, die an unseren Stränden angespült werden. Und das hat Auswirkungen auf das Klima.

Als Segler bin ich dafür besonders empfindlich, weil ich mit dem Wind segle und mir dadurch bewusst wird, dass sich manche Dinge zu schnell ändern. Aber ich bin ein Optimist, ich glaube, wir können noch viel erreichen, aber wir müssen aufhören, uns im Kreis zu drehen. Die Fakten liegen vor. Jetzt müssen wir aktiv werden.

Können Du uns Dein Projekt Time for the Oceans vorstellen?

Time for the Oceans ist eine Botschaft, die mir sehr am Herzen liegt. Ich hatte das Glück, am Meer aufzuwachsen und die Natur und den Ozean als meinen Spielplatz zu haben. Schon in jungen Jahren wurde ich auf seine Zerbrechlichkeit aufmerksam gemacht, ich wurde Zeuge vieler Verschmutzungen: Ölverschmutzungen, Plastik oder chemische Verschmutzung. Beim Segeln stelle ich fest, dass das Problem nur noch schlimmer wird, mit einer Geschwindigkeit, die besorgniserregend wird.

2016, während der letzten Ausgabe des Vendée Globe, wurde mir klar, dass Eisschmelze ein äußerst besorgniserregendes Thema ist. Man hört davon, aber wenn man direkt mit dem Problem konfrontiert wird, ist es nicht dasselbe. Mitte Juli stieß ich auf einen Eisberg auf dem Breitengrad von Lissabon, auf der anderen Seite des Atlantiks. Diese Art von Indikatoren brachten mich dazu, ein Botschafter für die Öffentlichkeit zu werden, Zeugnis abzulegen von dem, was ich sehe, um das Bewusstsein für Maßnahmen zu schärfen. Und vor allem, um Partner wie Bouygues Construction und Suez anzusprechen, Partner, die sich für den Übergang engagieren, für eine Art des Wirtschaftens, die die Umwelt mit einbezieht.

Es ist eine langwierige Herausforderung, es passiert nicht mit einem Fingerschnippen, sondern die Aktion muss extrem konkret sein. Dieses Projekt ist also dazu da, diese Übergänge zu begleiten und auch den Blick darauf zu lenken, dass sich auch unsere Boote weiterentwickeln müssen. Der Einsatz dieser Boote ist aus Umweltsicht unproblematisch. Andererseits sind die Herstellung dieser Boote und ihre Demontage Themen, die nicht behandelt werden. Die Skipper müssen sich dieser Probleme annehmen. Wenn wir weiterhin von dem grünen Label profitieren wollen, dann müssen wir in diesen Fragen auf dem Laufenden sein.

Was wirst Du während der Vendée Globe tun, um das Bewusstsein für den Umweltschutz zu schärfen? 

Meine Aktionen sind vielfältig und hauptsächlich stromaufwärts gerichtet. In diesem Winter haben wir eine Menge Arbeit geleistet, um zu zeigen, dass wir in der Lage sind, ein Boot mit Ökodesign zu bauen.

Wenn ich auf See bin, stelle ich mir mein Boot gerne als ein kleines Stück des Kontinents vor, auf dem ich autark bin. Ich verwalte meine Energie, meine Wasserproduktion und meinen Abfall. Das sind Aktionen, die die Allgemeinheit ansprechen.

Für meinen Wasserverbrauch entsalze ich das Meerwasser. Um Meerwasser zu entsalzen, braucht man Energie, und diese Energie wird durch Wasserkraftgeneratoren erzeugt, die erneuerbare Energien sind und die funktionieren, weil sich das Boot mit Segeln vorwärts bewegt. Sie sehen, es ist eine ganze Prozesskette. Und da das alles zu geringeren Durchflussmengen führt als das, was wir an Land haben, muss ich lernen, mit 6 Litern Wasser pro Tag zu leben.

In Frankreich liegt der durchschnittliche Wasserverbrauch bei 160 Litern pro Person, verteilt auf Waschmaschinen, Duschen usw. Wir fragen uns nicht einmal, wie viel Wasser wir verbrauchen. Wir stellen uns nicht einmal die Frage. Ich möchte also zeigen, dass es einfach ist, sich anzustrengen, und wenn jeder eine kleine Anstrengung unternähme und 10 % einsparen würde, würde das im Maßstab der Bevölkerung einen großen Unterschied machen.

Mit der Energie ist es dasselbe: Auf meinem Boot produziere ich die Energie, also kann ich sie nicht verschwenden. Da wird einem bewusst, wie kostbar alles ist. Das Gleiche gilt für das Abfallmanagement, das im Voraus gut vorbereitet wird, denn alles, was ich aufs Boot mitnehme, muss ich drei Monate lang aufbewahren, so dass es nicht in Frage kommt, dass ich eine Menge Verpackungen oder fettige Abfälle herumliegen lasse. Es muss so wenig Verpackung wie möglich geben, und das sind auch Dinge, die mit der Öffentlichkeit geteilt werden können. Es ist heute einfach, zum Beispiel Lebensmittel in großen Mengen zu erhalten.

Kannst Du mir mehr über die Hydrogeneratoren erzählen?

Ich bin ein großer Fan davon, es ist ein Propeller, der durch die Bewegung des Bootes angetrieben wird. Dieser Propeller dreht eine Turbine und erzeugt Strom, bei sehr geringem Widerstand. Wenn wir Geschwindigkeitstests machen und ich die Turbinen einschalte, kann ich keinen Unterschied feststellen. Es gibt sicher einen, aber es ist sehr klein.

Was wirklich großartig ist, ist, dass diese Energie umweltfreundlich ist, ständig verfügbar ist und keine großen Investitionen oder routinemäßige, teure Wartung erfordert. Wenn wir die Strömungen rund um Frankreich sehen, finden wir es wirklich schade, dass diese vorhandene Ressource nicht genutzt wird. Natürlich wird sie nicht ausreichen, um 15 Kernkraftwerke zu ersetzen, aber sie hat ihren Platz im Energiemix. Im Boot führen wir diese Demonstration durch. Wir zeigen, dass wir mit zwei kleinen Turbinen in der Lage sind, uns selbst mit Energie zu versorgen.

Was ist mit Windkraft? 

Es ist eine sehr interessante Form der Energie und funktioniert sehr gut auf Mehrrumpfbooten, da diese Boote fast doppelt so schnell fahren wie wir. Der Wind ist viel stärker, was bedeutet, dass die Windturbine effizienter ist. Auf einem typischen Vendée Globe-Boot sind wir nicht schnell genug, um eine gute Rendite zu erzielen, aber auch, weil wir in den südlichen Meeren viel mit dem Wind arbeiten. Der Wind ist nicht sehr stark. Aber auf großen Booten, besonders auf Kreuzfahrtschiffen, ist es eine sehr interessante Lösung.

Welche Aktionen von The SeaCleaners haben Dich besonders geprägt? 

Ich erinnere mich an die Vielfalt der Aktionen mit dem notwendigen pädagogischen Aspekt an Unternehmen oder Schulen. Bewusstseinsbildung ist sehr wichtig für Kinder, sie sind diejenigen, die unsere Zukunft darstellen. Sie sind es, die alles erben werden, was wir heute sabotieren.

Auch die konkrete Aktion, den Abfall einzusammeln, bevor er sich zersetzt, ist wichtig. Natürlich wird dies nicht ausreichen, da es zu viele Verschmutzungsquellen gibt, aber es kann eine kluge Ergänzung zu einer globalen Abfallwirtschaftspolitik sein.

Was ich auch von The SeaCleaners behalte, ist Innovation: Wir müssen die grauen Zellen in den Dienst der Umwelt stellen. Und diese Lösung, Abfälle in situ zu recyceln, scheint mir wirklich interessant zu sein.

Drei Worte zur Unterstützung des Kampfes für den Schutz der Ozeane? 

Die Worte, die mir als erstes in den Sinn kommen, sind “DRINGEND”, “ENTSCHEIDEND” und “HOFFNUNG”.

Drei einfache Maßnahmen zum Schutz der Ozeane? 

Zunächst einmal möchte ich die Raucher ansprechen. Ich habe überhaupt nichts gegen sie, aber ich habe etwas gegen diejenigen, die ihre Zigarettenstummel irgendwo hinwerfen und meinen, dass dies keine Auswirkungen auf die Umwelt hat, besonders in Städten. Aber diese Kippe landet im Rinnstein, dann in einem Fluss, dann im Meer, dann in Nanopartikeln und schließlich auf unseren Tellern. Hören Sie also auf, etwas wegzuwerfen, seien es Zigarettenstummel oder auch Verpackungen im Allgemeinen, ganz zu schweigen von den Masken, die mittlerweile überall in der Natur zu finden sind. Sie in die Mülltonne zu werfen ist eine einfache Geste.

Die zweite Geste wäre, auf alles zu achten, was wir in unseren Abwasserkanälen wegwerfen, wie z.B. Reinigungsmittel, indem wir solche bevorzugen, die weniger schädlich sind.

Schließlich hat die Absenkung der Temperatur in Ihrer Wohnung um 1 oder 2 Grad im Winter eine sehr starke Wirkung. Dies reduziert die Produktion von Kraftwerken und stößt somit weniger CO2 aus.

Ein Satz oder ein Zitat für zukünftige Generationen? 

Bewegen Sie sich! Handeln Sie! Als Individuum, aber fordern Sie es auch von den Menschen um Sie herum. Verlangen Sie Veränderung!

Ein Satz für Führungskräfte, um sie auf die Dringlichkeit zum Handeln hinzuweisen? 

Wir alle teilen die Notwendigkeit zu handeln. Das gilt auf politischer, institutioneller und individueller Ebene. Auch die Führungskräfte der Wirtschaft haben ihren Teil der Verantwortung, auch wenn es in einer globalisierten Welt kompliziert ist, können wir nicht länger untätig bleiben. Wir müssen handeln, denn es wird ein Mehrwert für die Zukunft sein.

Dies kann auch heute noch als Bremse angesehen werden. Aber ich bin überzeugt, dass es in den kommenden Jahren etwas sein wird, das für ein Unternehmen Wert und Wohlstand schafft. Es ist daher an der Zeit, sowohl für den Planeten als auch für Ihre Unternehmen zu handeln.